Wah berat nih, DRC7 sebenarnya brusaha menjawab pertanyaan tersebut, beberapa kali tanya2 ke orang AHM tentang motor Gambot ini (CB190R) mreka hanya "diam". karena motornya sendiri sampai sekarang belum ngaspal di Indonesia, tapi tidak ada salahnya kita intip dulu motor Baru ini, Sapa tau kan ya bisa Ngaspal di Indonesia??
Desain Mogeh Mogeh Eropah...
berikut spesifikasi CB190R motor Baru AHM ini:
Spesifikasi Honda CB190R
Mesin : SOHC single silinder, Fuel Injection
Kapasitas ruang bakar : 184 cc
Bore × Stroke : 61 x 63 mm
Rasio kompresi : 9,5 : 1
Power maksimum : 15,7 dk @ 8000 rpm
Torsi maksimum : 15,0 Nm @ 7000 rpm
P x L x T : 1982 × 744 × 1041 mm
Jarak sumbu roda : 1356 mm
Ground clearance : 138 mm
Ketinggian jok : 771 mm
Berat / bobot : 140 kg
Kapasitas tangki : 12 liter
Transmisi : 5 speed
Rem (depan/belakang) : cakram
Suspensi : Depan model Up Side Down (USD), Belakang monoshock
Ukuran Ban : Depan 110 / 70 R17 , Belakang 140 / 70 R17 Tubeless
Rangka : Diamond frame
Mesin : SOHC single silinder, Fuel Injection
Kapasitas ruang bakar : 184 cc
Bore × Stroke : 61 x 63 mm
Rasio kompresi : 9,5 : 1
Power maksimum : 15,7 dk @ 8000 rpm
Torsi maksimum : 15,0 Nm @ 7000 rpm
P x L x T : 1982 × 744 × 1041 mm
Jarak sumbu roda : 1356 mm
Ground clearance : 138 mm
Ketinggian jok : 771 mm
Berat / bobot : 140 kg
Kapasitas tangki : 12 liter
Transmisi : 5 speed
Rem (depan/belakang) : cakram
Suspensi : Depan model Up Side Down (USD), Belakang monoshock
Ukuran Ban : Depan 110 / 70 R17 , Belakang 140 / 70 R17 Tubeless
Rangka : Diamond frame
Logo:
Nekat eah... Naked.. bisa di bilang begitu, motor ini jelas sebuah lompatan besar dalam Honda, menghasilkan produk motor naked di bawah 250CC dengan desain yang bisa DRC7 bilang "Aduhai" , Shock depannya udah USD Apseddown.. hahah... keren mah. Walaupun mesinnya masih SOHC (mesin DNA Motor Touring) tapi kubikasinya sudah 190CC plus ditambah Bobotnya yang tidak terlalu berat, hanya 140Kg.
"Kelihatannya Motor ini Cocok Nih Buat Evolusi New Megapro" -- itu pendapat DRC7 pribadi loh ya.
Kapasitas Tangki bisa dibilang Hampir mirip CB150R yakni 12 Liter dan Kaki-Kaki yang sudah Gambot Vrohhh!! ajib..., di Jamin di Indonesia motor ini akan laku keras! sekeras Toa Kapal! :v hahaha...
Di China Banyak yang meyakini bahwa desain Honda CB190R lebih keren dari All New CB150R. Meski sebenarnya, desain adalah masalah selera, kembali pada Anda bukan? Berikut adalah lebih banyak foto dari media otomotif di China, motorfans.
Desainnya memang jauh lebih terlihat ketimbang gambar-gambar renderan yang ada di blogger Indonesia. Liat langsung lebih josss!
Desainnya memang jauh lebih terlihat ketimbang gambar-gambar renderan yang ada di blogger Indonesia. Liat langsung lebih josss!
Area tangki bahan bakarnya terlihat lebih besar, begitu juga dengan shroud tangkinya yang lebih besar dan panjang hingga sejajar dengan cover bak kopling. Dia area headlamp, juga telah menggunakan LED, posisi lampu seinnya juga ada di atas lampu utama, persis All New CB150R.
Spidometernya full digital dan sudah mengadopsi suspensi depan upside down. Beralih ke bagian buntut, harus diakui jika bentuknya lebih keren dari All New CB150R. Yang ini mengadopsi desain CB650F. Posisi knalpotnya underbelly atau di bawah mesin membuat area kaki-kaki tampak minimalis.
Spidometernya full digital dan sudah mengadopsi suspensi depan upside down. Beralih ke bagian buntut, harus diakui jika bentuknya lebih keren dari All New CB150R. Yang ini mengadopsi desain CB650F. Posisi knalpotnya underbelly atau di bawah mesin membuat area kaki-kaki tampak minimalis.
Desain peleknya persis underbelly, tapi ukurannya sepertinya lebih lebar karena ban belakang menggunakan ukuran 140 / 70 R17 yang keduanya sudah tubeless.
Secara desain memang boleh dibilang lebih menarik, namun teknologi yang diaplikasikannya masih sederhana. Mesinnya bukan DOHC, tapi masih SOHC dengan diameter pistom 61 mm dan stroke 63 mm. Kapasitas ruang bakarnya 184 cc tapa radiator. Dan tenaganya cuma 15,7 hp di 8.000 rpm.
Sedang CB150R meski kapasitas mesinnya lebih kecil tapi tenaganya tembus 16,6 dk pada 9000 rpm, bobotnya juga lebih ringan sehingga power to weight rationya lebih baik. Bagaimana menurut Anda?
Secara desain memang boleh dibilang lebih menarik, namun teknologi yang diaplikasikannya masih sederhana. Mesinnya bukan DOHC, tapi masih SOHC dengan diameter pistom 61 mm dan stroke 63 mm. Kapasitas ruang bakarnya 184 cc tapa radiator. Dan tenaganya cuma 15,7 hp di 8.000 rpm.
Sedang CB150R meski kapasitas mesinnya lebih kecil tapi tenaganya tembus 16,6 dk pada 9000 rpm, bobotnya juga lebih ringan sehingga power to weight rationya lebih baik. Bagaimana menurut Anda?
Ini Gambar-gambarnya gan:
Desain Mogeh Mogeh Eropah...
Piye Perasaan mu Lads?? Ayo AHM Boyong Ni Motor Ke Indonesia... Di Jamin Rame pasar Sport! Dan Pasti Penjualan Semakin Laris, cuman kalo bisa ganti DOHC lah.. Ngohahaha...
Join Juga di Grup FB CB190R Klik Disini
0 Response to "HEBOH! Bener CB190R Ini Pengganti New Megapro? Di Indonesia Harga Berapa?"
Post a Comment
Thx for Your Visit! Keep Order! and please "comment" for Testimonial: